A tervezett szállítások közül eddig csak 1,220-an esett át a víz, ami azt jelenti, hogy a 2017-es megrendelés 50% -a kiemelkedő az év végi kilenc hetes megközelítésénél.
A VesselsValue adatok azt mutatják, hogy a flottához csatlakozó cseppfolyósított gázok (LPG) hordozóinak csaknem 70% -át szállították a tulajdonosoknak, majd a szállítók körülbelül 68% E hajók eddig az idén átadott hajók% -a.
A konténerszállító hajók több mint fele eddig csatlakozott a flottahoz, ezt követte cseppfolyósított földgáz (LNG) fuvarozók a szállított hajók 49% -ánál. A kis száraz hajók kissé alacsonyabb szállítási ütemben vettek részt, mivel ezeknek az egységeknek mintegy 44% -át szállították, míg a hűtőszállítók teljesítették a megrendelésük 33% -át.
Az offshore hajók szektorában a menetrend szerinti flotta legkisebb kiszállítása volt tapasztalható. A mobil offshore fúróegységekre vonatkozó tervezett szállítások közel 90% -át még mindig át kell adni, az offshore ellátási hajók 80% -át pedig a flottához kell csatlakozni, míg az offshore építési hajók több mint 70% -át 2017-ben kell szállítani.
Mivel a hajószállítmányok jellemzően lassulnak az év vége felé, sok ágazat "arra számíthat, hogy a megrendelések nagy része a jövő években meg fogja találni a vizet" - mondta a VeselsValue.
"Ha a tulajdonosok néhány hétig várják, hogy a szállítás az új évre csússzon, akkor a hajó egész év alatt fiatalabbnak számít."
OUCO Marine / Offshore Knuckle daru-daru Az OUCO Marine / Offshore csuklós emelődarukokat úgy tervezték, hogy nagy terheléseket emeljenek ki hosszabb kibúvással, és nagy rugalmasságot biztosítanak a kezelőnek az emelési műveletek során. Az OUCO Marine / Offshore csuklós emelődaruk tartománya 0,5 t és 150 t között áll rendelkezésre. A...
