Sagarmala az a zászlóshajó program a minisztérium hajózási hasznosítása India 7500 km hosszú tengerparttal, potenciálisan hajózható vízi utakon 14.500 km port által vezetett az ország fejlődésének elősegítésére.
Célja, hogy a logisztikai költségek csökkentése érdekében a belföldi vízi utakon a modális mix a jelenlegi 6 százalékos részesedésének a megduplázását.
A part menti kikötő rendszer 2015 március-tól elősegíteni az infrastruktúra, a mozgás, az utasok és a rakomány- és a-dúr kikötőkben összeolvadt a Sagarmala program, és kiterjesztett március 2020-ig.
A támogatási program keretében 26 projektek kalkuláció INR 12.07 milliárd van szankcionált, INR 4.626 bln teljes pénzügyi támogatást, és bln INR 2.753 van mentesít-hoz fő kikötők tengeri táblák és állami önkormányzatokkal.
A kormány kijelentette, 111 "nemzeti utak" (beleértve az 5 meglévő NWs) a nemzeti vízi utakon törvény, 2016-ban. Ez a Jal Marg Zsuzsanna-projekteket végrehajtó, beavatkozásához navigációs kapacitását NW-1 haldiai, Varanasi műszaki és pénzügyi támogatást, a Világbank bln INR 53.69 áron JMVP. 8 új nemzeti utak fejlesztése vették.
A forgalom-előrejelzések és előrejelzési modellek, a megvalósíthatósági tanulmányok és a DPRs készített életképes nemzeti vízi utak fejlesztésére jelzik egy fokozott kereslet alacsony tervezet – magas teherbírású és rántás uszállyal flottilla hajók.
Belvízi hatóság India folytat egy neves iroda, a hajó tervezésével, hogy megfelelő kialakítású (NW-1) alacsony tervezetet magas teherbíró képességét és tüzelőanyag hatékony hajók hangsúlyt területén.
OUCO tengeri/Offshore Yacht daruk
OUCO tengeri/Offshore Yacht daru s csónakdaruval s úgy kell megtervezni, és gyártja a technológiai fejlesztések, anyagok és építési eljárások ügyfelek igényeit. OUCO tengeri/Offshore Yacht darut előnyeit és tollak az alacsony önsúly, könnyű kezelhetőség és barátságos karbantartás, megbízható minőségű és ésszerű tervezése. A világos, nagy teherbírású yacht daruk, teleszkópos virágzik a kiterjesztés minden biztosítunk.
Beállítások |
|
