A brit pénzügyminiszter, amely név nélkül maradt, a német HSH Nordbank adósságának több mint 126 millió eurós adósságát átvette a vállalat JR Fleet Fund CV-hez, a szállítmányozói pénztárhoz, amely a tizenegy konténerszállítót finanszírozta.
2017. december 5-én a bank Igazgatósága jóváhagyta, és a tranzakció december 15-én zárult le.
A JR Fleet Fund CV az előző, a HSH Nordbanktól, a hajózási társaságtól és CV-partnereitől származó korábbi szerkezetátalakítási megállapodás eredménye. Azonban az ügylet a piaci visszaszerzéstől függött, amely nem történt meg. Sőt, 2016-ban a konténer-adagoló piaca még a negyedik dip-t is tapasztalta.
"Noha rövid ideig a piac javult, a JR Fleet Fund CV még nem jutott elegendő mértékben ehhez " - mondta a cég.
2015-ben a vállalat látta, hogy szükség van az alap refinanszírozására, és a HSH Nordbank-val folytatott tárgyalásokat a lehetséges lehetőségekről annak érdekében, hogy megvalósuljon. 2017 szeptemberében a bank azt mondta, hogy megszünteti részvételét a tizenegy hajóban, és a JR Shipping ezután Londoni befektetési alapba fordult.
OUCO Semi-Knuckle Boom teherautó-szerelt daruk
Teherautó-szerelt daruk is nevezhetők kamion daruknak, rakodó daruknak.
A félig csuklós gém típus nagy teherbírású, akár 150 méter tonna, amely a szolgáltatások különböző területein felhasználható az ügyfelek igényeinek kielégítésére. Az OUCO tehergépjármű daruk fontos iparágak közé tartoznak: az építőipar, a közlekedési logisztika, a sürgősségi szolgáltatások, a helyi hatóságok, a hulladékgazdálkodás, a bányászat, valamint a szerkezetek, épületek és nagy gépek, valamint a lízing és a bérleti tevékenység felügyelete / karbantartása / tisztítása
