A munkálatok körülbelül 750 tonna teljesen felépített acél pontonok és több mint 5000 man-óra szakosodott, helyi munkaerő, Southampton, Hampshire, Egyesült Királyság
Chris Norman, a Southampton Marine Services (SMS) ügyvezető igazgatója elmondta: "Ez a projekt nemcsak az SMS-hez, hanem a helyi hajóépítési közösséghez is jelentős.
"Ez az első alkalom 13 év alatt, mivel a King George V dock Southamptonban bezárt, hogy egy ilyen nagy tengeri gyártási szerződést nyertek helyben. Remekül csinálni, és még jobb, ha helyi, brit munkaerőt csinálsz. "
A projekt időtartama körülbelül 18 hónap. A munka három új építésű pontoonot tartalmaz, amelyek mérete 55 m 10 m, 64 m 6,5 m és 77 m 6,5 m, a megfelelő acélsúlyok körülbelül 200T, 250T és 300T.
A végső ponton későbbi nyáron kerül sor. Az építés mögötti módszertan a Southampton Ocean Quay-nál az SMS lokalizált lábnyomaival foglalkozik - a modulok előre gyártották a dedikált újépítésű üzletben, továbbítják a kikötőbe, és összeszerelik a végső összeszerelés előtti bevezetését egy speciálisan tervezett jig-on.
Végül a lövés és festés egy speciálisan kialakított házban készült, amelyet kifejezetten az építéshez terveztek. Az első uszályt felemelték a vízbe.
Bob Gray, a projekt menedzsere a következőket mondta: "Az építés gyártási folyamata meglehetősen egyszerű.
"Ezen a héten számos kihívást jelentett, nevezetesen a két Baldwins 1.000T daru felhasználásával készült tandem szerződéses emelő.
Hozzátette: "Nem gyakran kapsz lehetőséget arra, hogy formálisan köszönetet mondjak a beszállítóinak, de úgy gondolom, hogy ebben az esetben, tekintettel a projekt nagyságrendjére és jelentőségére, fontos, hogy a Houlder, Snijtech, Marmus, ML Fabrikáció és Jotun, amelyek biztosítják a 20 éves festési tervet. "
A pontoonok irodákat, rendetlenségeket, személyzeti technikai létesítményeket, raktárakat és rendezvényhelyiségeket, valamint egy fekete vízelvezető rendszert kínálnak az üzemeltetők űrtartalmára és az újonnan feljavított utasok számára.
A Wood River Cruises a West Thurrockban helyi mechanikus és elektromos telepítést kezel.
Chris azt mondta: "Az SMS gyártási szakértelme egyértelműen másodpercenként, amikor megnézzük, mit értünk el itt az Ocean Quay for Woods-ban.
"Igazán hiszem, hogy ez az új konstrukció esettanulmányként működhetne, amikor a legismertebb európai riválisainkkal versenyezne; gyorsabbak vagyunk, és gazdaságosabbak vagyunk - a britek építése határozottan jobb ".
A hajójavító és tengeri mérnöki szolgáltató SMS az 1. blokkban, az Ocean Quay-nál található a Southampton Belvidere Road-on.
A Woods Silver Fleet egy családi vállalkozás, amely luxushajókat és folyami cirkálókat üzemeltet a vállalati és a luxus események és szórakoztatás területén a londoni Temze területén.
Az új pontoonokat a működésének támogatására használják fel.
(tengeri daru, offshore daru)
OUCO Tengeri daru Kocsis csuklós daru emelő 2t 6m-es munkatartományban
Könnyen szerelhető / csavarozható közvetlenül a fedélzetre. 
Kevesebb beépítési hely.
Hát rozsdamentes felületkezelés.
Modern és vonzó megjelenésű design, és igazán megfelel a luxus magán jachtoknak.
Számos választási lehetőség működtetési módban - kézi működtetés vagy rádiós távirányító működtetése.
Felhasználóbarát, innovatív design és alacsony karbantartás.
(tengeri daru, offshore daru)
