Az eseményről vizsgálatot követően a NTSB határozza meg, hogy a valószínű oka az híresség Infinity allision a dokkoló volt a mester tervezi, idegen rádióadást figyel és kivégez egy biztonságos dokkoló fejlődése.
A Málta zászlós hajóallideda kikötőhely Ketchikan 3 június 3-án a délutáni órákban. Voltak nem jelentettek, a sérülés vagy a szennyezés az incidenst követően.
Vezető híd és mérnöki személyzet azt mondta nyomozók nem voltak problémák a baleset időpontjában hajózási, híd vagy hajtás berendezéssel és a híd hajónaplóban feltüntetett minden szabályozási és vállalat szükséges berendezések"vizsgált, és megállapította, üzemképes állapotban."
A 90,940-bruttó-ton hajó fenn egy 9-inch átmérőjű lyuk továbbít kikötő oldalán, körülbelül 12 láb a vízvonal felett, miközben a kikötőhelyen súlyos károkat szenvedett a kifutókra és pilings. A javítás költsége volt 1,15 millió, a NTSB tájékoztatni.
OUCO tengeri/Offshore Yacht daru s csónakdaruval s úgy kell megtervezni, és gyártja a technológiai fejlesztések, anyagok és építési eljárások ügyfelek igényeit. OUCO tengeri/Offshore Yacht darut előnyeit és tollak az alacsony önsúly, könnyű kezelhetőség és barátságos karbantartás, megbízható minőségű és ésszerű tervezése. A világos, nagy teherbírású yacht daruk, teleszkópos virágzik a kiterjesztés minden biztosítunk.
