Hapag-Lloyd elmondta, hogy 2007 és 2016 között már 46 százalékkal csökkentette szén-dioxid-kibocsátását.
"Szándékosan nagyon ambiciózus célt tűzött ki magunknak a CO2-kibocsátás szempontjából, mert a fenntarthatóságot önmagában, aktív részvételként tekintjük a fenntarthatóságnak, nem pedig az ajakozásnak. A Hapag-Lloyd a konténerszállítási ágazat vezetői körében számol a fenntarthatóság szempontjából. Időről-időre bevonásunk messze meghaladja a törvény által előírt intézkedéseket "- mondta Jörg Erdmann, a Hapag-Lloyd fenntarthatósági igazgatója .
"Például egyike vagyunk azon kevés globális hajózási társaságoknak, amelyek környezetkímélő módon újrahasznosítják kontejneri hajóit kifejezetten minősített hajógyárakban - még akkor is, ha ez többletköltségeket eredményez."
A cél a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) közelmúltbeli döntése nyomán jelent meg, hogy 2050-re felére csökkentse a nemzetközi hajózási ipar által okozott CO2-kibocsátást.
"Úgy gondoljuk, hogy az IMO által az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentésére irányuló stratégia kiváló" - mondta Rolf Habben Jansen, a Hapag-Lloyd AG vezérigazgatója .
"Az a fontos, hogy minden piaci szereplő összehozza egymással az irányt. Hapag-Lloyd mindent megtesz annak érdekében, hogy hozzájáruljon e cél eléréséhez. "
A francia nagy CMA CGM azt is kifejezi, hogy 2015 és 2015 között 30 százalékkal növeli a szénhatékonyságot.
A francia vonalhajózás több flotta- és motoroptimalizáló megoldást választott, köztük a LNG-t tengeri üzemanyagként a 22 ezer TEU új építéséhez. A vállalat tudta, hogy a vállalat 2005 és 2015 között 500 százalékkal, 2017-re 10 százalékkal növelte szén-dioxid-hatékonyságát. (Tengeri daru, offshore daru)
Az OUCO Marine / Offshore csuklós emelődarukokat úgy tervezték, hogy nagy terheléseket emeljenek fel hosszabb tüskével, és nagy rugalmasságot biztosítanak a kezelőnek az emelési műveletek során. Az OUCO Marine / Offshore csuklós emelődaruk tartománya 0,5 t és 150 t között áll rendelkezésre. A csuklós emelődaruk könnyű karbantartást és hatékonyságot tesz lehetővé kis helyigény mellett. A megnövelt szabályozási szint a daru ideális a tengerparti emelőműveletekhez a magasabb tengeri állapotoknál a nagy hullámok kezelésére.
Az OUCO Marine / Offshore csuklós emelődaruk további előnyei:
A hidraulikus típus a daru könnyen karbantartható;
Rugalmasság a boomok meghosszabbításával;
A kisebbek nagyon korlátozott helyet foglalnak el a hajón / hajón / hajógyárban;
A nagyobbak sok munkakörülmények között nagy teherbírásúak lehetnek.
A csuklós emelő daru innovatív kialakítása lehetővé teszi a dolgozók számára, hogy nagyszámú logisztikai feladatot hajtsanak végre. Ezeknek a nagy teherbírású gépeknek a feladata a nehéz anyagok betöltése és kiszerelése az egyik helyről a másikra. A tartós építési technológiák és a precíziós csuklós emelő daru rendkívül szilárd kéz minden munkatárs számára. Nagy teherbírásával, terhelhetőségével és manőverezhetőségével a csuklós emelő daru sikeresen felváltja a munkaerőt.
Jellemző alkalmazások: Tartalék daruk, szerviz daruk, konténer és rakománykezelő daruk.
Lehetőségek |
|
(tengeri daru, offshore daru)
